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塑造中国民族品牌国际优势

太重起重机分公司创新驱动开创发展新局面

来源:新金沙真人开户日报 2018年12月10日 18:02

图片说明:太重为中冶赛迪丰南项目制造的平衡臂、卷筒等零部件

  在太重改革发展进程中,起重机分公司一直是企业改革发展创新的试点之一,通过与国外先进企业在项目设计、联合制造、技术转让等方面的合作,消化吸收国外先进的起重机设备的制造技术和经验,同时强化专业人才的挖掘与培养,通过标准化、信息化等技术和规范手段,将起重机设备的研发、制造以及售后服务环节纳入“符合国内市场需求、拥有中国制造特色、代表国际先进技术水平”的发展轨道。太重起重机以高效率的发展模式和高质量的创新产品赢得市场口碑,产品遍及亚洲、美洲、欧洲、大洋洲、非洲等20多个国家和地区,将中国民族品牌的国际优势不断拓展。

  稳扎稳打铸造产业抱负

  “当前,太重在300吨以上大吨位铸造起重机的国内市场占有率达95%以上。”太重起重机分公司党委书记、常务副经理马艾平说。“可以说,太重在我国冶金铸造起重机独占鳌头,是支持我国钢铁行业发展最重要的力量之一。”

  太重还是中国核电起重设备的主要供货商之一,核电用起重机早已成为太重的代表性产品。其中,环形起重机是核电起重设备中最突出的代表。近年来,太重先后为国内二代核电站、二代改进型核电站、三代核电站提供了起重机设备。秦山核电站、海阳核电站、石岛湾核电站、田湾核电站、福清核电站等国内著名的核电站中都不乏太重起重设备的身影。太重核电起重设备首次实现替代进口,促进民族工业向高端化的发展,为我国核电自主化发展作出了重要贡献。

  今年10月12日,由太重设计制造的中广核防城港二期核电站“华龙一号”3号机组汽轮厂房的主行车开始发运,此次主行车共计两台,起升吨位分别为350/60T和100/20T,跨度49.5m,梁长51m,是太重近年来承制的跨度最大、单梁长度最长的桥机。这两台桥机主要用于核电站汽轮机厂房发电设备的安装、检修和维护,成为太重核电起重设备家族的又一重要成员。

  对科技的追求永无止境

  党的十九大报告指出,要加快建设制造强国,加快发展先进制造业,推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合。

  太重起重机分公司紧紧抓住智能制造这个核心,促进信息化和工业化深度融合,重点推进“整机智能化”和“整机信息化”建设,打造产品转型升级新引擎,引领拓展智能起重机制造,对接智能化行车的行业标准,适时召开行业内部的起重装备智能化信息化研讨会,抢占市场先机。

  2017年10月,迁钢智能化起重机完成整机调试和在线试车运行,满足硅钢冷轧轧后库大批量卧式卷状钢卷的吊运需求,运行至今无人化行车作业率稳定达到99%,受到了用户的高度评价。迁钢智能化起重机项目成为太重首个物流仓储领域智能化、无人化的突破。

  2018年3月,作为我国首台套具有独立自主知识产权,并达到世界领先水平的智能化冶金铸造起重机——太重为宝钢股份上海梅山钢铁有限公司设计制造的250吨智能冶金铸造起重机,自动巡航热试“第一吊”成功后,平稳运行至今。智能“天车”标志着太重填补了我国在大型冶金智能化起重机领域的空白,对进一步提高我国大型冶金智能化起重机在世界领域内的竞争能力、提高我国装备制造业实力具有里程碑式的意义,具有很强的推广性。

  瞄准目标引领专业服务

  目前,太重起重机在冶金行业炼钢系统、加料系统以及物流仓储系统均已具备智能化研发制造能力,并已实现订货。“起重机械产业正处在市场驱动到创新驱动、由中低端到中高端、由卖产品到卖技术、由旧动能到新动能转换的关键时期,随着客户对起重机械的标准要求越来越高,对设备技术含量要求更是日益提高。”马艾平认为,在面对应战与转型的关键时刻,智能化、高端化才是起重机发展的最佳未来。

  据马艾平介绍,未来起重机分公司将继续深入挖掘、优化改善前沿技术,不断提升起重机智能化水平,为用户提供一体化解决方案。太重将继续深入推进智能技术拓展,把完善产品服务作为赢得用户和巩固客户的着力点,不断拓展产品的增值服务。太重瞄准智能化设计,深化智能化运维管理,形成“产品+服务”全方位供应模式,不仅为用户提供优质的产品,也为用户提供远程诊断服务,在已建立的起重机远程诊断系统的基础上,建立示范项目,找准用户痛点,提升专业智能化运维水平。

  “要做引领者,不做迎合者!”太重起重机分公司在起重机领域积极领跑,勇当“智造先锋”,向着建设成为具有高效运营能力的智能化企业不断努力、向着“世界太重”的宏伟目标不断前行。

(责编:张凯)